• Bereinigte EBIT-Rendite von 4,4 % im Neumonatszeitraum 2024 trotz deutlichem Nachfragerückgang
• Auftragseingang dank erfolgreicher Portfolioentwicklung nahezu auf Vorjahresniveau
• Kostenprogramm konkretisiert Maßnahmen, um nachhaltig mindestens 50 Mio. € zu sparen

Köln, den 7. November 2024 – DEUTZ spürt die anhaltende, konjunkturell bedingte Nachfrageschwäche, bleibt aber weiterhin profitabel. Das belegen die heute veröffentlichten Neunmonatszahlen. Bei einem Umsatzrückgang von -13,4 % auf 1.305,9 Mio. €, der u. a. durch eine dreiwöchige Produktionspause im August am Hauptsitz in Köln bedingt ist, erzielte das Unternehmen ein bereinigtes Ergebnis (EBIT vor Sondereffekten) von 57,3 Mio. € bzw. eine bereinigte Ergebnisrendite von 4,4 % (9M 2023: 7,1 %). Dazu trug nicht zuletzt der weitere Ausbau des margenstarken Servicegeschäfts bei. Der Auftragseingang lag mit 1.346,2 Mio. € nahezu auf dem Vorjahresniveau und das vor allem aufgrund der erfolgreichen Portfolioentwicklung durch die im dritten Quartal vollzogenen Übernahmen von Blue Star Power Systems in den USA sowie des Off-Highway-Geschäfts von Rolls-Royce Power Systems für ausgewählte Daimler-Truck-Motoren. Der volle Ergebniseffekt beider Akquisitionen kommt im vierten Quartal zum Tragen.

“Wir stellen DEUTZ Schritt für Schritt breiter auf und werden dadurch zunehmend resilienter. Neben einer verbesserten operativen Performance ist es vor allem die Portfolioentwicklung der vergangenen zwei Jahre, die dazu führt, dass wir selbst in diesen angespannten Zeiten Geld verdienen”, erklärt DEUTZ-CEO Dr. Sebastian C. Schulte. “Diesen Weg setzen wir fort. Mit unserer weiterentwickelten Strategie und dem eingeleiteten Kostenprogramm schaffen wir die Grundlage, um in den nächsten Jahren weiter profitabel zu wachsen.”

Kern der jüngst vorgestellten Weiterentwicklung der „Dual+“-Strategie ist eine stärkere Diversifizierung des Portfolios, eine an die Nachfrage angepasste Aufstellung im Bereich alternativer Antriebe und eine stärkere Positionierung als Lösungsanbieter entlang bekannter Wertschöpfungsketten, zum Beispiel im Bereich Energy. Das Ziel: ein Umsatzwachstum bis 2030 auf rund 4 Mrd. €.

Um die Profitabilität in einem anhaltend schwierigen wirtschaftlichen Umfeld zu stärken, hat DEUTZ gleichzeitig ein Kostenprogramm initiiert. Es zielt darauf ab, die Kosten bis Ende 2026 nachhaltig um 50 Mio. € zu senken und ergänzt die bisher eingeleiteten kurzfristigen Maßnahmen, die bereits im vierten Quartal zu einem Effekt von 10 Mio. € bis 15 Mio. € führen sollen.

Im Rahmen des Kostenprogramms wurden in den vergangenen Wochen Maßnahmen abgeleitet, die das angestrebte Einsparziel von nachhaltig mindestens 50 Mio. € konkretisieren und bestätigen. Gesteuert werden die Validierung und Umsetzung durch ein bereichsübergreifendes Team unter der Leitung von CFO und Arbeitsdirektor Oliver Neu. Die definierten Maßnahmen umfassen sowohl strukturelle Maßnahmen wie Stellenabbau als auch eine nachhaltige Reduktion von Sachkosten.

“Uns ist bewusst, dass der angekündigte Stellenabbau für Unsicherheit sorgt. Selbstverständlich werden wir alles dafür tun, diesen so verantwortungsbewusst wie möglich zu gestalten. Dazu sind wir im engen Austausch mit der Mitbestimmung, um zeitnah in Verhandlungen einzutreten und möglichst rasch Klarheit für alle Mitarbeiter zu schaffen. Ziel ist es, vor Weihnachten alle Mitarbeiter über den weiteren Prozess zu informieren”, betont Oliver Neu.

Konzernkennzahlen des ersten bis dritten Quartals 2024 im Detail[1]
Der Auftragseingang des DEUTZ-Konzerns lag im Neunmonatszeitraum 2024 mit 1.346,2 Mio. € leicht um -3,8 % unter dem Niveau des Vorjahreszeitraums von 1.398,9 Mio. €. Dass sich der konjunkturell bedingte Nachfragerückgang nur bedingt in der Auftragsentwicklung auf Konzernebene widerspiegelt, resultiert zum einen aus der Erstkonsolidierung von Blue Star Power Systems. So steuerte das GenSet-Geschäft des Anfang August erworbenen Unternehmens Auftragseingänge in Höhe von rund 100 Mio. € zur positiven Entwicklung des Bereichs Stationäre Anlagen bei, dessen Auftragseingang sich im Vorjahresvergleich dadurch beinahe verdoppelte. Zum anderen hat DEUTZ Aufträge in Höhe eines hohen zweistelligen Mio.-€-Betrags verbuchen können, die sich aus der Übernahme der Vertriebs- und Serviceaktivitäten von diversen Daimler-Truck-Industriemotoren von Rolls-Royce Power Systems ergeben haben. Weiterhin entwickelten sich das Servicegeschäft sowie der Bereich Sonstiges deutlich positiv: Im Servicebereich erhöhte sich der Auftragseingang gegenüber dem Neunmonatszeitraum 2023 um 6,3 % auf 383,3 Mio. €, im Bereich Sonstiges um 12,5 % auf 59,3 Mio. €. Dem gegenüber zeigte sich in den Bereichen Baumaschinen und Landtechnik eine deutliche Unterschreitung der Vergleichswerte. Im Bereich Material Handling lag der Auftragseingang aufgrund einer gestiegenen Nachfrage in der Region Amerika in etwa auf Vorjahresniveau.

Der Auftragsbestand summierte sich zum 30. September 2024 auf 490,7 Mio. € nach 655,4 Mio. € zum Vorjahreszeitpunkt. Der anteilige Auftragsbestand des Servicegeschäfts lag mit 44,2 Mio. € leicht über dem Vergleichswert von 43,9 Mio. €.

Infolge der konjunkturell bedingt rückläufigen Entwicklung des Auftragseingangs in den Vorquartalen verbuchte DEUTZ beim Absatz einen deutlichen Rückgang. So lag dieser im Zeitraum Januar bis September 2024 mit 107.350 Stück um -22,0 % unter dem Vergleichswert des Vorjahres von 137.559. Mit Blick auf die Anwendungsbereiche konnte DEUTZ im Neunmonatszeitraum lediglich im Material-Handling-Bereich ein spürbares Absatzplus gegenüber dem Neunmonatszeitraum 2023 von 6,6 % verbuchen. Regional betrachtet, ist die rückläufige Absatzentwicklung allen Regionen zuzuschreiben, wobei der EMEA-Raum die mit Abstand höchsten Einbußen zu verzeichnen hatte.

Die Entwicklung des Konzernumsatzes folgte der rückläufigen Absatzentwicklung. So lag der Konzernumsatz mit 1.305,9 Mio. € um -13,4 % unter dem Vergleichswert im Vorjahr von 1.507,2 Mio. €. Aufgrund einer marktorientierten Preisgestaltung, einer aktiven Portfoliosteuerung und einem deutlich gestiegenen Serviceumsatz fiel der Umsatzrückgang damit jedoch spürbar geringer aus als der Absatzrückgang. Analog zur Absatzentwicklung verzeichneten alle wesentlichen Anwendungsbereiche, ausgenommen Material Handling sowie das Servicegeschäft, dem kein Absatz gegenübersteht, im Neunmonatszeitraum 2024 eine rückläufige Umsatzentwicklung. Die Expansion des margenstarken Servicegeschäfts, dessen Umsatz im Vergleichszeitraum um 5,2 % auf 379,4 Mio. € stieg, resultiert neben anorganischem Wachstum im Wesentlichen aus einer Ausweitung des Teilehandels sowie dem Ausbau des Werkskundendiensts. Regional betrachtet ist die rückläufige Umsatzentwicklung im Wesentlichen dem EMEA-Raum zuzuschreiben, wobei die höchsten Einbußen in Europa zu verbuchen waren.

Das bereinigte Ergebnis (EBIT vor Sondereffekten[2]) verringerte sich im Berichtszeitraum von 106,6 Mio. € auf 57,3 Mio. €. Gründe dafür sind neben der rückläufigen Umsatzentwicklung gestiegene Forschungs- und Entwicklungskosten insbesondere für neue Antriebstechnologien sowie höhere Verwaltungs- und Vertriebskosten. Diese sind u.a. auf einen höheren Personalbestand zurückzuführen, der aus der Umsetzung regionaler Wachstumsinitiativen insbesondere in der Region Amerika sowie der Erweiterung des Konsolidierungskreises resultiert. Positiv auf die Ergebnisentwicklung wirkten sich neben den Unternehmenserwerben der Vorjahre der Erwerb von Blue Star Power Systems sowie weiterhin Maßnahmen zur Senkung von Kosten und Steigerung der Effizienz aus, eine operativ flexible Anpassung an die rückläufige Nachfrage sowie eine positive Ergebnisentwicklung bei dem at-equity konsolidierten Unternehmen Hunan DEUTZ Power Co., Ltd.

Die bereinigte EBIT-Rendite lag im Neunmonatszeitraum bei 4,4 % nach 7,1 % im Vorjahreszeitraum. Darin zeigt sich, dass sich die Maßnahmen, die DEUTZ im Zuge der „Dual+“-Strategie eingeleitet hat, auszahlen und DEUTZ selbst in Zeiten konjunktureller Schwäche profitabel wirtschaftet.

Der Rückgang des operativen Ergebnisses (EBIT) führte im Vergleichszeitraum zu einem Rückgang des Konzernergebnisses aus fortgeführten Aktivitäten von 80,9 Mio. € auf 23,6 Mio. €. Darüber hinaus ergab sich ein Konzernergebnis aus nicht fortgeführten Aktivitäten der Torqeedo-Gruppe von 10,2 Mio. € (9M 2023: -15,0 Mio. €). Das Konzernergebnis aus fortgeführten und nicht fortgeführten Aktivitäten (Gesamtkonzern) betrug somit 33,8 Mio. € nach 65,9 Mio. € im Vergleichszeitraum des Vorjahres. Das Ergebnis je Aktie reduzierte sich dementsprechend gegenüber dem Vorjahreswert von 0,53 € auf 0,26 € bzw. für die fortgeführten Aktivitäten von 0,65 € auf 0,18 €.

Der Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit betrug in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 31,4 Mio. € und lag damit um -37,9 Mio. € unter dem Vorjahreswert. Diese Entwicklung ist insbesondere dem geringeren Ergebnis infolge der rückläufigen Umsatzentwicklung geschuldet.

Aufgrund des insbesondere M&A-bedingten Anstiegs des Cashflows aus Investitionstätigkeit von -59,0 Mio. € auf -223,7 Mio. € belief sich der Free Cashflow aus fortgeführten Aktivitäten im Berichtszeitraum auf -204,5 Mio. € nach 1,6 Mio. € im Vergleichszeitraum. Der Free Cashflow vor M&A betrug bedingt durch die rückläufige Entwicklung des Cashflows aus laufender Geschäftstätigkeit -28,6 Mio. € nach 9,4 Mio. € im Neunmonatszeitraum 2023.

Die Nettoverschuldung zum 30. September 2024 erhöhte sich im Vergleich zum Jahresende insbesondere aufgrund der Aufnahme von Darlehen um -105,5 Mio. € auf -268,9 Mio. €.

Die Eigenkapitalquote belief sich zum 30. September 2024 auf 47,5 % nach 46,7 % zum Jahresende 2023. Damit ist die Finanzlage des DEUTZ-Konzerns weiterhin komfortabel.

Entsprechend seiner Anfang Oktober angepassten Prognose rechnet DEUTZ infolge der konjunkturell bedingten Nachfrageschwäche für das Gesamtjahr 2024 mit einem Absatz von weniger als 150.000 Motoren und einem Umsatz von rund 1,8 Mrd. €, der zu einer bereinigten EBIT-Rendite von 4,0 % bis 5,0 % führen soll. Der Free Cashflow vor M&A soll mindestens ausgeglichen sein.

Die Mittelfristziele für 2028 sehen ein Umsatzwachstum auf 3,2 bis 3,4 Mrd. € vor, einhergehend mit einer bereinigten EBIT-Rendite von 8 % bis 9 %. 

Die Quartalsmitteilung zum 1. bis 3. Quartal 2024 ist abrufbar unter www.deutz.com/investor-relations.

Nächste Termine
27. November 2024: Eigenkapitalforum Frankfurt
20. März 2025: Geschäftsbericht 2024
30. April 2025: Quartalsmitteilung 1. Quartal 2025
8. Mai 2025: Ordentliche Hauptversammlung
 

Ansprechpartner für diese Pressemitteilung
DEUTZ AG | Mark C. Schneider | Leiter Investor Relations, Kommunikation & Marketing
Tel. +49 (0) 221 822-3600 | Mark.Schneider@deutz.com

DEUTZ AG | Svenja A. Deißler | Senior Manager Investor Relations & ESG
Tel. +49 (0) 221 822-2491 | Svenja.Deissler@deutz.com

Zukunftsgerichtete Aussagen
Diese Pressemitteilung kann bestimmte in die Zukunft gerichtete Aussagen enthalten, die auf den gegenwärtigen Annahmen und Prognosen der Unternehmensleitung von DEUTZ beruhen. Verschiedene bekannte wie auch unbekannte Risiken, Ungewissheiten und andere Faktoren können dazu führen, dass die tatsächlichen Ergebnisse, die Finanzlage oder die Entwicklung des DEUTZ-Konzerns wesentlich von den hier gegebenen Einschätzungen abweichen. Diese Faktoren schließen diejenigen ein, die DEUTZ in veröffentlichten Berichten beschrieben hat. Diese Berichte stehen unter www.deutz.com zur Verfügung. Die Gesellschaft übernimmt keinerlei Verpflichtung, solche zukunftsgerichteten Aussagen fortzuschreiben und an zukünftige Ereignisse oder Entwicklungen anzupassen.

Über die DEUTZ AG
Die DEUTZ AG mit Hauptsitz in Köln ist einer der weltweit führenden Hersteller innovativer Antriebssysteme. Die Kernkompetenzen des börsennotierten Unternehmens liegen in der Entwicklung und Produktion sowie im Vertrieb und Service von Antriebslösungen für Anwendungen abseits der Straße im Leistungsbereich bis 620 kW. Das aktuelle Portfolio reicht dabei von Diesel-, Gas- und Wasserstoffmotoren bis hin zu vollelektrischen Antrieben. Anwendungsbereiche für DEUTZ-Motoren sind unter anderem Bau- und Landmaschinen, Material-Handling-Anwendungen wie Gabelstapler oder Hebebühnen, stationäre Anlagen wie Stromerzeugungsaggregate (GenSets) sowie Nutz- und Schienenfahrzeuge. Mit weltweit über 5.000 Mitarbeitern und rund 1.000 Vertriebs- und Servicepartnern in mehr als 120 Ländern erzielte DEUTZ im Geschäftsjahr 2023 einen Umsatz von rund 2,1 Milliarden €. Weitere Informationen finden Sie auf www.deutz.com.

^[1] Sämtliche Zahlenangaben werden im Folgenden, soweit nicht anders vermerkt, ausschließlich für die fortgeführten Aktivitäten ausgewiesen.

^[2] Sondereffekte 9M 2024: -17,3 Mio. € (9M 2023: -0,7 Mio. €), bedingt durch Kosten für strategische Projekte (-13,5 Mio. €), Rückstellungszuführungen für Abfindungen im Management (-2,4 Mio. €), Restrukturierung (-1,1 Mio. €) und Aktienoptionen ehemaliger Vorstandsmitglieder (-0,3 Mio. €).

^[3] Kennzahl aus Sicht des gesamten Konzerns einschließlich nicht fortgeführter Aktivitäten.

^[4] Kennzahl aus Sicht des gesamten Konzerns einschließlich nicht fortgeführter Aktivitäten.

^[5] Angaben in FTE (Full Time Equivalents); ohne Leiharbeiter.

^[6] E-Motoren, Wasserstoffmotoren, Batteriesysteme mit Motor, DEUTZ-PowerTree.

DEUTZ konkretisiert Wachstumsstrategie und senkt nachhaltig Kosten

• Stärkere Diversifizierung für profitableres Wachstum und resilientere Aufstellung
• Strategische Weiterentwicklung des Portfolios durch neues Segment Solutions
• 4,0 Mrd. € Umsatz bis 2030 angestrebt, neue Mittelfristziele definiert
• Kostenprogramm mit nachhaltigen Einsparungen von 50 Mio. € aufgesetzt

Köln, den 8. Oktober 2024 – DEUTZ hat im Rahmen seines Kapitalmarkttags heute in Köln die Weiterentwicklung seiner „Dual+“-Strategie vorgestellt und gleichzeitig ein Kostenprogramm angekündigt, das dem konjunkturell bedingten Nachfragerückgang begegnet.

Kern der strategischen Weiterentwicklung ist eine stärkere Diversifizierung des Portfolios und eine der Nachfrage angepasste Aufstellung im Bereich alternativer Antriebe. DEUTZ setzt damit den vor zwei Jahren eingeschlagenen Weg seiner „Dual+“-Strategie fort und baut auf den erreichten Meilensteinen auf. Zu diesen gehören erste Schritte zur Marktkonsolidierung im Geschäft mit klassischen Verbrennungsmotoren, große Fortschritte beim Wachstum des Service-Geschäfts und eine Neuausrichtung des grünen Portfolios.

„Mit unserem neuen Segment Solutions werden wir uns deutlich stärker als Lösungsanbieter entlang der uns bekannten Wertschöpfungsketten positionieren – um mit relevanten Produkten profitabel zu wachsen und DEUTZ insgesamt resilienter aufzustellen. Zugleich sehen wir erhebliches Potenzial, um unser Geschäft mit klassischen Verbrennungsmotoren und im Service weiter profitabel auszubauen“, erklärt DEUTZ-CEO Dr. Sebastian C. Schulte.

Im neuen Segment Solutions fasst DEUTZ neben alternativen Antrieben die Geschäfte zusammen, die über die Produktion und den Service von Motoren hinaus gehen und in Märkten liegen, in denen DEUTZ Technologie und Service beherrscht. Im Bereich New Technology (ehemals Green) wird das Portfolio noch stärker am Markt ausgerichtet und auf das Angebot an E-Produkten und Wasserstoffverbrennungsmotoren konzentriert. Der durch den Erwerb von Blue Star Power Systems geschaffene Bereich Energy soll bis 2030 auf über 500 Mio. € Umsatz anwachsen. DEUTZ hatte den US-Anbieter von Stromgeneratoren Mitte des Jahres erworben und sich damit als Lösungsanbieter im stark wachsenden Energiemarkt positioniert.

In Summe strebt DEUTZ eine Umsatzentwicklung auf rund 4,0 Mrd. € bis 2030 an. Das Segment Solutions wird bis 2030 voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 30 % wachsen. Neben dem erwarteten Umsatz im Bereich Energy soll der Bereich New Technologies auf mehr als 300 Mio. € anwachsen – in beiden Bereichen sowohl organisch als auch anorganisch. Das Geschäft mit klassischen Verbrennungsmotoren soll 2030 mit 2,2 Mrd. € rund die Hälfte des Umsatzes beitragen. Das Servicegeschäft wird rund 25 % zum Umsatz beitragen, wobei der Ergebnisbeitrag noch höher liegen wird. Das Ambitionsniveau drückt sich in den neu gesetzten Mittelfristzielen aus: Bis 2028 soll der Umsatz zwischen 3,2 und 3,4 Mrd. € liegen, mit einer bereinigten EBIT-Marge von 8 bis 9 %. Die Anteilseigner sollen davon durch steigende, mindestens aber stabile Dividenden profitieren.

Im Geschäft mit klassischen Verbrennungsmotoren (Classic) wird sich die Marktkonsolidierung fortsetzen und vor allem Anwendungsbereiche umfassen, die weiterhin auf Verbrennungstechnologie angewiesen sind. DEUTZ wird hier weiterhin eine aktive Rolle einnehmen, um sich kostengünstiger aufzustellen und wachsende Märkte zu erschließen. Die Produktion wird durch Kooperationen wie der Partnerschaft mit dem indischen TAFE-Konzern flexibilisiert.

Im margenstarken Servicegeschäft soll der Umsatz bis 2030 auf 1,0 Mrd. € wachsen. Dies erfolgt durch gezielte Zukäufe in bisher nicht ausreichend erschlossenen Regionen und durch eine bessere Nutzung des vorhandenen Serviceangebots. Dazu zählen die Erweiterung der Standorte und die Expansion in neue Geschäftsmodelle, wie smarte und digitalisierte Serviceangebote.

Ergänzend zur Weiterentwicklung der „Dual+“-Strategie hat DEUTZ diese Woche ein Kostenprogramm angekündigt und damit auf die anhaltend schwierige wirtschaftliche Lage reagiert. Um dem konjunkturell bedingten Nachfragerückgang zu begegnen, sollen die Kosten bis Ende 2026 nachhaltig um 50 Mio. € gesenkt werden. Dieses Kostenprogramm ergänzt die bereits eingeleiteten kurzfristigen Maßnahmen, die bereits in Q4 zu einem Effekt von 10 bis 15 Mio. € führen sollen. Dazu zählen u.a. die Flexibilisierung der Produktion und die Einführung von Kurzarbeit.

„Das Ergebnis unserer Performance- und vor allem der Portfoliomaßnahmen der letzten zwei Jahre ist, dass wir selbst in diesen angespannten Zeiten Geld verdienen. Die aktuelle Situation zeigt aber, dass es zusätzlicher struktureller Maßnahmen bedarf, um uns für die Zukunft erfolgreich aufzustellen. Dabei wird es auch um strukturelle Veränderungen und somit um den Abbau von Stellen gehen. All das machen wir im engen Austausch mit der Mitbestimmung“, erklärt Oliver Neu, Chief Financial Officer und Arbeitsdirektor der DEUTZ AG.

Ansprechpartner für diese Pressemitteilung:

Über die DEUTZ AG

Die DEUTZ AG mit Hauptsitz in Köln ist einer der weltweit führenden Hersteller innovativer Antriebssysteme. Die Kernkompetenzen des börsennotierten Unternehmens liegen in der Entwicklung und Produktion sowie im Vertrieb und Service von Antriebslösungen für Anwendungen abseits der Straße im Leistungsbereich bis 620 kW. Das aktuelle Portfolio reicht dabei von Diesel-, Gas- und Wasserstoffmotoren bis hin zu vollelektrischen Antrieben. Anwendungsbereiche für DEUTZ-Motoren sind unter anderem Bau- und Landmaschinen, Material-Handling-Anwendungen wie Gabelstapler oder Hebebühnen, stationäre Anlagen wie Stromerzeugungsaggregate (GenSets) sowie Nutz- und Schienenfahrzeuge. Mit weltweit über 5.000 Mitarbeitern und rund 1.000 Vertriebs- und Servicepartnern in mehr als 120 Ländern erzielte DEUTZ im Geschäftsjahr 2023 einen Umsatz von rund 2,1 Milliarden €. Weitere Informationen finden Sie auf www.deutz.com.

DEUTZ AG passt Prognose 2024 aufgrund konjunktureller Nachfrageschwäche an

Köln, den 3. Oktober 2024 – Die DEUTZ AG (ISIN DE0006305006) passt aufgrund einer dem wirtschaftlichen Umfeld folgenden, konjunkturell bedingten Nachfrageschwäche ihre Prognose für das laufende Geschäftsjahr an. Insbesondere blieben Absatz und Auftragseingang im dritten Quartal unter den bisherigen Erwartungen. Das Management geht zudem für das vierte Quartal 2024 aktuell nicht von einer kompensierenden Erholung der Kundennachfrage im Motorengeschäft aus. Aus heutiger Sicht rechnet das Unternehmen daher nun mit einem Absatz im Gesamtjahr von weniger als 150.000 Motoren (Prognose aus August 2024: maximal 160.000 Motoren). DEUTZ hat auf die Marktsituation reagiert und verschärft die bereits eingeleiteten Kostenmaßnahmen wie Kurzarbeit und leitet darüber hinaus strukturelle Maßnahmen ein, um die direkten und indirekten Kosten dauerhaft zu senken und die Effizienz zu steigern.

Der Vorstand erwartet nunmehr für das laufende Geschäftsjahr einen Umsatz von rund 1,8 Mrd. € (zuvor: 1,9 bis 2,1 Mrd. €), eine EBIT-Rendite vor Sondereffekten von 4,0 bis 5,0% (zuvor: 5,0 bis 6,5%) und einen mindestens ausgeglichenen Free Cashflow vor M&A (zuvor: mittlerer zweistelliger Millionen-€-Betrag).

DEUTZ veröffentlicht seine Zahlen zum 3. Quartal 2024 planmäßig am 7. November 2024. Am 8. Oktober 2024 veranstaltet DEUTZ einen Kapitalmarkttag am Unternehmenssitz in Köln.

Kontakt
DEUTZ AG / Mark Schneider/ Leiter Investor Relations, Kommunikation und Marketing
Tel.: +49 (0)221 822-3600 / E-Mail: mark.schneider@deutz.com
 

Zukunftsgerichtete Aussagen: Diese Meldung kann bestimmte in die Zukunft gerichtete Aussagen enthalten, die auf den gegenwärtigen Annahmen und Prognosen der Unternehmensleitung von DEUTZ beruhen. Verschiedene bekannte wie auch unbekannte Risiken, Ungewissheiten und andere Faktoren können dazu führen, dass die tatsächlichen Ergebnisse, die Finanzlage oder die Entwicklung des DEUTZ-Konzerns wesentlich von den hier gegebenen Einschätzungen abweichen. Diese Faktoren schließen diejenigen ein, die DEUTZ in veröffentlichten Berichten beschrieben hat. Diese Berichte stehen unter www.deutz.com zur Verfügung. Die Gesellschaft übernimmt keinerlei Verpflichtung, solche zukunftsgerichteten Aussagen fortzuschreiben und an zukünftige Ereignisse oder Entwicklungen anzupassen.

Wechsel auf der CFO-Position der DEUTZ AG

• CFO und Arbeitsdirektor Timo Krutoff verlässt Ende November die DEUTZ AG
• Oliver Neu, Leiter Finance & Controlling, übernimmt die Vorstandsposition
• Wechsel erfolgt zum 1. Oktober 2024

Köln, den 19. September 2024 – Timo Krutoff verlässt zum 30. November 2024 im besten gegenseitigen Einvernehmen die DEUTZ AG. Als Finanzvorstand und Arbeitsdirektor verantwortet er seit Dezember 2022 die Ressorts Finanzen, Personal und Information Services. Der Aufsichtsrat hat Oliver Neu, derzeit Senior Vice President Finance & Controlling bei der DEUTZ AG, zum neuen Finanzvorstand und Arbeitsdirektor berufen, er übernimmt die Ressorts seines Vorgängers bereits zum 1. Oktober 2024.

Oliver Neu, Jahrgang 1981, leitet seit 2021 die Abteilungen Rechnungswesen, Controlling, Treasury, Trade Finance, Steuern und Risikomanagement. Der gelernte Bankkaufmann schloss das Betriebswirtschaftsstudium an der Universität zu Köln als Diplom-Kaufmann ab. Seit 2009 übernahm Oliver Neu Management- und Führungsfunktionen im Thyssenkrupp-Konzern, darunter jeweils mehrjährige Positionen in Brasilien und China. Vor seinem Wechsel zu DEUTZ hatte er bei Thyssenkrupp Marine Systems die kaufmännische Gesamtverantwortung für den Bereich Überwasserschiffe.

Dr. Dietmar Voggenreiter, Vorsitzender des Aufsichtsrats: „Timo Krutoff danke ich im Namen des gesamten Aufsichtsrats für seinen Einsatz und seine wichtigen Beiträge zur Transformation der DEUTZ AG in herausfordernden Zeiten. Hervorheben möchte ich seine Beiträge zur Refinanzierung, zum Einstieg von Daimler Truck und zur Integration des übernommenen Geschäfts von Rolls-Royce Power Systems. Auch wenn wir es bedauern, respektieren wir seine Entscheidung für die weitere berufliche Lebensplanung und wünschen ihm viel Erfolg. Zugleich freue ich mich, dass wir mit Oliver Neu einen internen Nachfolger für diese wichtige Position gewinnen konnten. Aufgrund seiner bisherigen Rolle ist er mit den Finanzthemen der DEUTZ AG bestens vertraut und hat ebenso den Blick für das große Ganze. Mit der Ernennung von Oliver Neu ist ein reibungsloser Übergang gewährleistet. Ich wünsche ihm einen erfolgreichen Start und gutes Gelingen.“

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Über die DEUTZ AG

Die DEUTZ AG mit Hauptsitz in Köln ist einer der weltweit führenden Hersteller innovativer Antriebssysteme. Die Kernkompetenzen des börsennotierten Unternehmens liegen in der Entwicklung und Produktion sowie im Vertrieb und Service von Antriebslösungen für Anwendungen abseits der Straße im Leistungsbereich bis 620 kW. Das aktuelle Portfolio reicht dabei von Diesel-, Gas- und Wasserstoffmotoren bis hin zu vollelektrischen Antrieben. Anwendungsbereiche für DEUTZ-Motoren sind unter anderem Bau- und Landmaschinen, Material-Handling-Anwendungen wie Gabelstapler oder Hebebühnen, stationäre Anlagen wie Stromerzeugungsaggregate (GenSets) sowie Nutz- und Schienenfahrzeuge. Mit weltweit über 5.000 Mitarbeitern und rund 1.000 Vertriebs- und Servicepartnern in mehr als 120 Ländern erzielte DEUTZ im Geschäftsjahr 2023 einen Umsatz von rund 2,1 Milliarden €. Weitere Informationen finden Sie auf www.deutz.com.