SHANGHAI, 1. Dezember 2025 /PRNewswire/ -- ZPMC Europe, der regionale Hauptsitz von Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. (ZPMC), hat kürzlich seinen Nachhaltigkeitsbericht 2024 veröffentlicht. Der Bericht beschreibt die Umwelt-, Sozial- und Governance-Leistungen (ESG) des ZPMC, seines regionalen Zentrums in Europa und anderer verbundener Unternehmen in der Region.

Was die Unternehmensführung betrifft, so hat ZPMC im Jahr 2024 die höchsten Integritäts- und Compliance-Standards eingehalten und sich strikt an die internationalen Konventionen und lokalen Vorschriften gehalten. Das Unternehmen betrachtet die Sicherheit als seine "Lebensader" und gewährleistet eine sichere und nachhaltige Entwicklung in allen Geschäftsbereichen. Im Laufe des Jahres schloss ZPMC Kundendienstprojekte in Wilhelmshaven und Bremerhaven in Deutschland und am EECV-Terminal in den Niederlanden ab, um die Kundenzufriedenheit zu erhöhen und ein koordiniertes Geschäftswachstum zu unterstützen.

In den Bereichen Kulturpflege und internationale Zusammenarbeit legte das ZPMC Europe großen Wert auf die Rechte und das Wohlergehen der Mitarbeiter und unterstützte gleichzeitig die Rekrutierung lokaler Talente und die interkulturelle Integration. Das Unternehmen baute seine Partnerschaften in ganz Europa weiter aus, half beim Aufbau einer nachhaltigen Lieferkette und eines industriellen Ökosystems und leistete einen Beitrag zur Entwicklung der lokalen Infrastruktur und zum Engagement in den Gemeinden. Im Jahr 2024 trat ZPMC auf der TOC Europe Exhibition in den Niederlanden und der Offshore Northern Seas (ONS) Exhibition in Norwegen auf und spendete chinesische Kulturbücher und ZPMC-Kaikranmodelle an die HanHua Chinese School in Hamburg.

Im Umweltmanagement hat ZPMC Europe die Nachhaltigkeit in seine Entscheidungs- und Betriebsprozesse integriert. Im Einklang mit den EU-Zielen für einen umweltfreundlichen Übergang setzte das Unternehmen Automatisierungs- und intelligente Technologien ein, um die Entwicklung ökoeffizienter, intelligenter Häfen zu unterstützen und leistungsstarke, kohlenstoffarme End-to-End-Lösungen zu liefern. Im Jahr 2024 lieferte ZPMC maßgeschneiderte Kaikräne der nächsten Generation an den Hamburger Hafen, ging eine Partnerschaft mit dem Hafen von Felixstowe in Großbritannien ein, um herkömmliche kraftstoffbetriebene Ausrüstung durch Maschinen mit neuer Energie zu ersetzen, und lieferte automatische schienengebundene Portalkräne an Peel Ports in Liverpool. Durch diese Maßnahmen konnte die betriebliche Effizienz gesteigert und gleichzeitig die Umweltbelastung verringert werden, so dass Peel nun über umweltfreundlichere und effizientere Kapazitäten verfügt. Intern hat ZPMC Europe nachhaltige Büropraktiken eingeführt und Energiesparmaßnahmen mit Umweltschulungen kombiniert, um einen ressourceneffizienten Arbeitsplatz zu kultivieren und sein Engagement für die Verringerung seines CO2-Fußabdrucks zu fördern.

Mit Blick auf die Zukunft wird das ZPMC Europe seine ESG-Praktiken weiter verbessern und sich weiterhin dafür einsetzen, die nachhaltige Zukunft der Branche zusammen mit seinen europäischen Partnern durch umweltfreundliche und innovative Lösungen voranzutreiben.

Link zur offiziellen Website：Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. (zpmc.com)

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SHANGHAI, 26. November 2025 /PRNewswire/ -- Am 25. November schloss die Tong Jun, ein von Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC) für CCCC Tianjin Dredging Co., Ltd. gebauter 35.000 Kubikmeter großer Schleppsaugbagger, erfolgreich Fahr- und Baggerversuche im Gelben Meer ab, bevor sie zum Liegeplatz in der Werft von ZPMC Qidong Marine Engineering zurückkehrte.

Während der fünftägigen Erprobung wurden die wichtigsten Systeme des Schiffes, darunter der Antrieb, die Baggerausrüstung sowie die Navigations- und Kommunikationssysteme, umfassenden Tests unterzogen, wobei alle Ergebnisse den Konstruktionsspezifikationen entsprachen. Die beiden 9.000-Kilowatt-Tauchbaggerpumpen zeigten eine starke Leistung und ermöglichten die Entladung des Schlamms über eine Entfernung von bis zu 12 Kilometern. Eine einzige Ladung Baggergut kann die Oberfläche eines normalen Fußballfeldes um fünf Meter anheben, was die hohe Schneidleistung des Schiffes, den Transport über große Entfernungen und die erweiterten Entladefähigkeiten verdeutlicht. 

Selbst unter den komplexen Meeresbedingungen von hat die Tong Jun ihre fortschrittlichen Eigenschaften - intelligenter Betrieb, hohe Effizienz, Vielseitigkeit und umweltverträgliches Design - unter Beweis gestellt, indem sie alle wichtigen Leistungsindikatoren erfüllt oder übertrifft. Die erfolgreichen Tests unterstreichen Chinas unabhängiges Know-how in den Bereichen Forschung und Entwicklung sowie Konstruktion von Großbaggeranlagen und bieten eine starke technische Unterstützung für die nationalen Bagger-, Wasserstraßeninfrastruktur- und Meerestechnikprojekte. 

Die Tong Jun ist ein großes intelligentes Baggerschiff, das unabhängig in China erforscht und entwickelt wurde. Mit einer Länge von 198 Metern, einer Breite von 38,5 Metern und einer maximalen Baggertiefe von 120 Metern verfügt es über die größte Trichterkapazität in Asien und die zweitgrößte weltweit. Das Schiff verfügt über mehrere Kerntechnologien, darunter das One-Touch-Dredging-System, eine integrierte Bagger-, Piloten- und Vermessungsplattform, ein hybrides Antriebssystem mit zwei Antrieben und ein intelligentes Energieeffizienz-Management-System. Er enthält Bestimmungen für die künftige Integration von Methanol als Zweistoffkraftstoff. Mit ihren Stärken in den Bereichen effizientes Baggern, präziser Schlammaustrag und Tiefwasserbetrieb kann die Tong Jun bei Großprojekten wie dem Bau von Häfen und Wasserstraßen, Tiefseebaggerungen und der Landgewinnung umfassend eingesetzt werden. 

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SHANGHAI, 13. November 2025 /PRNewswire/ -- Am 8. November fand auf der Changxing-Insel in Shanghai die 2025 ZPMC Supplier Conference & Inauguration Ceremony of the Smart Port Machinery Industry Alliance statt. Unter dem Motto "Connecting for Innovation, Uniting for Shared Success" markierte die Veranstaltung auch den offiziellen Start der Alliance, deren erste 39 Gründungsmitglieder offiziell anerkannt wurden. ZPMC wird den Vorsitz der Allianz übernehmen, während die Shanghai Changxing Enterprise Group als Generalsekretär fungieren wird. Die beiden Organisationen werden eng zusammenarbeiten, um das Wachstum des Sektors für intelligente Hafenmaschinen durch die Bildung von Industrieclustern zu beschleunigen. 

Während der Konferenz gab das Bündnis eine gemeinsame Erklärung ab, in der vier Schwerpunktbereiche genannt werden: Schaffung eines offenen und kooperativen industriellen Umfelds, das den gemeinsamen Erfolg fördert, Einrichtung von Mechanismen für die gemeinsame Entwicklung und die Integration von Ressourcen, Förderung der intelligenten Entwicklung von Hafenmaschinen und Aufbau eines kohlenstoffarmen, umweltfreundlichen Ökosystems. In der Erklärung werden alle Akteure der gesamten Wertschöpfungskette aufgefordert, zum Übergang der Branche zu einer fortschrittlichen, intelligenten, nachhaltigen und integrierten Entwicklung beizutragen und ihr Fachwissen und ihre Ressourcen zu bündeln, um kontinuierliche Innovation und operative Spitzenleistungen im globalen Hafensektor zu unterstützen. 

Die Insel Changxing entwickelt sich zu einem modernen Schiffbaustandort von Weltrang, der für seine Fähigkeit bekannt ist, die "drei Kronjuwelen" des Schiffbaus - Flugzeugträger, große Kreuzfahrtschiffe und Flüssiggastanker - zu produzieren und gleichzeitig die Marke "Made in Changxing" für wichtige nationale Verteidigungs- und Industrieprojekte zu etablieren. Die Region spielt eine führende Rolle bei Shanghais Bestreben, ein hochmodernes Fertigungszentrum von Weltrang zu schaffen, das sich dem Schiffbau und der Meerestechnik verschrieben hat. Die Smart Port Machinery Alliance wird als Plattform für Kommunikation und Zusammenarbeit dienen, um das industrielle Ökosystem der Insel zu unterstützen und die Widerstandsfähigkeit der Liefer- und Wertschöpfungsketten zu verbessern. Es wird erwartet, dass diese Initiative die Grundlage für ein langfristiges Wachstum in den Bereichen Schiffbau und Meerestechnik stärken wird. 

Als weltweit führendes Unternehmen in der Hafen- und Schwermaschinenherstellung wird ZPMC sein umfassendes Know-how in den Bereichen Forschung, Technik, Produktion und Lifecycle-Services für intelligente Hafenlösungen einsetzen. Das Unternehmen wird die Allianz bei der Koordinierung von Ressourcen in der gesamten Lieferkette leiten und mit führenden Forschungsinstituten und Universitäten zusammenarbeiten, um die strategische Zusammenarbeit und technologische Innovation zu stärken. Diese Bemühungen zielen darauf ab, gemeinsame Ziele, kollektive Innovationen und koordiniertes Wachstum zu erreichen - und damit letztlich ein integriertes Ökosystem zu schaffen, das Forschung, Produktion, Dienstleistungen und Innovation miteinander verbindet und zur nachhaltigen Entwicklung der globalen Hafen- und Meerestechnikbranche beiträgt. 

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SHANGHAI, 11. November 2025 /PRNewswire/ -- Am 7. November 2025 hat Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. (ZPMC) unterzeichnete eine Reihe von Beschaffungsvereinbarungen mit 12 führenden internationalen Lieferanten während der China Communications Construction Company (CCCC) Import Procurement Signing Ceremony auf der 8. Zu den teilnehmenden Lieferanten gehören Siemens, Dellner Bubenzer und Prysmian (Deutschland), ABB (Schweden), Yaskawa Electric (Japan), Kalmar (Malaysia), RAM (Singapur) und Cavotec (Italien). Die Unterzeichnung markiert den Beginn einer neuen Phase in der globalen Beschaffungszusammenarbeit und unterstreicht das Engagement von ZPMC für die Förderung operativer Exzellenz und den Aufbau einer leistungsstarken, global integrierten Lieferkette.

Als Gründungsteilnehmer, der seit Beginn der CIIE an jeder Ausgabe teilgenommen hat, meldete ZPMC bei der diesjährigen Veranstaltung ein rekordverdächtiges Beschaffungsvolumen von 2,8 Milliarden RMB. Bis heute hat das Unternehmen die CIIE zu einer wichtigen Plattform für die Ausweitung der globalen Beschaffung gemacht, Beschaffungsvereinbarungen im Wert von mehr als 17 Milliarden RMB abgeschlossen und dauerhafte Beziehungen zu über 100 erstklassigen Lieferanten weltweit aufgebaut. Diese Partnerschaften stärken weiterhin das robuste, diversifizierte globale Liefernetzwerk von ZPMC.

Als weltweit führender Hersteller von Hafenmaschinen und schweren Baumaschinen konzentriert sich ZPMC durch sein aktives Engagement auf der CIIE weiterhin auf die Stärkung der internationalen Zusammenarbeit und des technologischen Fortschritts. Die jüngsten Vereinbarungen vertiefen die Zusammenarbeit mit Branchenführern auf der ganzen Welt und treiben durch gemeinsame Innovationen und eine gemeinsame Wertschöpfung in der gesamten Lieferkette die Entwicklung eines besser vernetzten, effizienteren und nachhaltigeren globalen Lieferketten-Ökosystems voran.

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SHANGHAI, Nov. 3, 2025 /PRNewswire/ -- Die Zhen Hua 30, das weltweit größte 12.000-Tonnen selbstfahrende Drehkranschiff , hat Chinas erste 10.000-Tonnen-Offshore-Stahlkonstruktion erfolgreich installiert. Der Einsatz fand unter schwierigen Seebedingungen vor der Küste von Yangjiang in der Provinz Guangdong statt. Mit einer innovativen "Float-and-Lift"-Methode installierte das Schiff die unteren Strukturen für zwei Offshore-Konverterstationen, die Teil der Drei-Schluchten-Projekte Yangjiang Qingzhou V und VII sind. Diese erfolgreiche Installation legt den Grundstein für die spätere Platzierung der oberen Module der Stationen. 

Bei den Projekten Qingzhou V und VII handelt es sich um das weltweit leistungsstärkste Offshore-Gleichstromübertragungssystem (VSC-HVDC) mit der höchsten Spannung. Sobald es in Betrieb ist, wird jährlich bis zu 7,7 Milliarden Kilowattstunden Strom aus erneuerbaren Energien an die großen Ballungszentren liefern. Die Offshore-Konverterstationen werden die größten ihrer Art weltweit sein und stellen einen bedeutenden Fortschritt bei der Übertragung von Strom aus Offshore-Windparks über große Entfernungen und mit hoher Kapazität dar.

Das Fundament   liegt etwa 74 Kilometer vor der Küste, in 50 Meter tiefen Gewässern, . Der Unterbau besteht aus einem 10.200 Tonnen schweren Mantel, der mit acht massiven Stahlrohrpfählen am Meeresboden befestigt ist. Jeder Pfahl hat eine Länge von 115 Metern und einen Durchmesser von 5 Metern, wiegt 907 Tonnen und bildet das Kernstück des oberen Moduls. 

Um den Anforderungen der komplexen maritimen Umgebung gerecht zu werden, hat die Zhen Hua 30 eine speziell entwickelte Schwimm- und Hebetechnik eingesetzt, um zwei zentrale Herausforderungen zu meistern: die enorme Größe des Bauwerks und die extrem hohe Präzision, die bei der Installation erforderlich ist.

Die Operation bestand aus zwei technisch anspruchsvollen Phasen. Zunächst wurde der Mantel durch die kombinierte Wirkung der Hebekraft des Krans und des Auftriebs des Mantels angehoben und positioniert, so dass er reibungslos von einem Halbtaucher-Transportschiff an den vorgesehenen Ort gebracht werden konnte. Dieser Prozess erforderte eine Echtzeitberechnung und dynamische Kontrolle der relativen Positionen, des Auftriebs-Schwerkraft-Gleichgewichts und der welleninduzierten Bewegung aller beteiligten Schiffe. Zweitens musste das Team während des Einsetzens der Stahlrohrpfähle mit einem Durchmesser von 5 Metern eine präzise Hubhöhe und Stabilität einhalten, um ein Schwanken zu verhindern, und sicherstellen, dass jeder Pfahl genau in die vorgebohrte Fassung eingesetzt wurde - ein Prozess, der hohe Anforderungen an die Stabilitäts- und Abweichungskontrollsysteme des Krans stellte.

Die von Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC) in Eigenregie entwickelte und gebaute Zhen Hua 30 hat einmal mehr ihr technisches Know-how in der Offshore-Technik unter Beweis gestellt. Der erfolgreiche Abschluss dieser Float-and-Lift-Installation stellt einen neuen technologischen Meilenstein für die chinesische Meerestechnik dar und liefert wertvolle Erfahrungen für zukünftige Großprojekte von Offshore-Konverterstationen. 

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SHANGHAI, 26. Oktober 2025 /PRNewswire/ -- Am 21. Oktober 2025 wurde die erste Plenarsitzung des Unterausschusses für Häfen und Terminals (ISO/TC 8/SC 27) des Technischen Komitees für Schiffe und Meerestechnik der Internationalen Organisation für Normung (ISO) in der Zentrale von Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC) eröffnet.

An der Sitzung nahmen mehr als 150 Teilnehmer teil, darunter Delegierte aus 15 Mitgliedsländern – darunter China, Frankreich, Deutschland, Japan, Russland, Südkorea und die Vereinigten Staaten – sowie Vertreter von fünf internationalen Hafen- und Terminalorganisationen und eingeladene Experten, Wissenschaftler und Branchenführer aus aller Welt. 

Die dreitägige Veranstaltung umfasste Arbeitssitzungen vom 22. bis 23. Oktober, in denen die Teilnehmer Berichte des Unterausschussvorsitzenden und des Sekretariats hörten, den Arbeitsbereich und den Strategieplan des Unterausschusses überprüften und sechs vorgeschlagene internationale Standardprojekte diskutierten, darunter die Terminologie für Häfen und Terminals. Auf der Tagesordnung standen außerdem Besuche der Changxing-Werft von ZPMC und des automatisierten Containerterminals der Phase IV im Tiefwasserhafen Yangshan in Shanghai zum technischen Austausch. 

ISO/TC 8/SC 27 wurde von China vorgeschlagen und Anfang 2025 offiziell gegründet. Es ist der erste technische Unterausschuss der ISO, der sich mit der Normung in Häfen und Terminals befasst. Derzeit gehören ihm 24 teilnehmende und 24 beobachtende Mitgliedsländer an. 

Als federführende Organisation von ISO/TC 8/SC 27 hat ZPMC in den letzten Jahren durch die Weitergabe chinesischer technologischer Ansätze zur Gestaltung globaler Hafen- und Schifffahrtsstandards beigetragen und eine aktive Rolle dabei gespielt, chinesischen Standards zu einer breiteren internationalen Anerkennung zu verhelfen. Bis heute hat das Unternehmen die Entwicklung von acht internationalen Normen im Kranbereich geleitet oder daran mitgewirkt und damit zu Verbesserungen der globalen Hafeneffizienz, des technologischen Fortschritts und der nachhaltigen Entwicklung beigetragen.

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SHANGHAI, 17. Oktober 2025 /PRNewswire/ -- Die Generalversammlung der World Federation of Engineering Organizations (WFEO) 2025 fand vom 12. bis 17. Oktober 2025 in Shanghai statt. Gastgeber war die WFEO, und Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC) fungierte als Mitveranstalter und wichtiger Industriepartner. Die Veranstaltung in Form einer Konferenz bestand aus drei Hauptteilen: der WFEO General Assembly, dem Global Engineering Congress und den Engineering Capacity Workshops. Unter den sieben Themenworkshops war einer der fortschrittlichen Schiffstechnik und der Innovation bei schweren Maschinen gewidmet.

Am 16. Oktober besuchten die Teilnehmenden der WFEO General Assembly 2025 die Changxing-Werft des ZPMC im Rahmen des „Blue Ocean Workshop: Changxing Marine Equipment Exploration Tour". Der Besuch ermöglichte den Teilnehmenden einen genaueren Blick auf die Schiffbaukapazitäten und Schiffstechniken von ZPMC und unterstrich das kontinuierliche Engagement des Unternehmens für industrielle Innovation und Präzisionsfertigung. 

Die Gruppe besichtigte das Produktions- und Betriebskontrollzentrum und die digitale Ausstellungshalle im Werk Changxing, wo sie über den Wachstumskurs des Unternehmens, die technischen Meilensteine und die Technologieführerschaft informiert wurden. Sie führten Fachgespräche über integrierte Automatisierungssysteme für Schiffsterminals, hochfeste Konstruktionswerkstoffe und autonome Lösungen für den Güterumschlag. Von der Aussichtsplattform im 29. Stock und am Offshore Engineering Terminal am Liegeplatz 0 – dem sogenannten „Quay Crane Showcase" – konnten sich die Besucherinnen und Besucher aus erster Hand über die Entwicklung der Hafenmaschinen von ZPMC von traditionellen mechanischen Kränen zu intelligenten Systemen der nächsten Generation informieren und sehen, wie das Unternehmen auch weiterhin zuverlässige und leistungsstarke Anlagen an Kunden in aller Welt liefert.

Die WFEO ist die weltweit größte und einzige Nichtregierungsorganisation, die das gesamte Spektrum der Ingenieurfachrichtungen und -berufe weltweit vertritt. Die alle zwei Jahre stattfindende WFEO General Assembly steht in diesem Jahr unter dem Motto „Engineering Shapes a Sustainable Future". Die Engineering Capacity Workshops sind so konzipiert, dass sie das Fachwissen der führenden Ingenieure und industriellen Innovatoren Shanghais nutzen und Seminare, gemeinsame Sitzungen und praktische Demonstrationen fortschrittlicher Technologien anbieten. Ziel der WFEO-Initiative ist es, die internationale Zusammenarbeit zu verbessern, die globale Infrastrukturentwicklung im Rahmen der Neuen Seidenstraße zu unterstützen und die gegenseitige Anerkennung professioneller technischer Standards weltweit zu fördern.

Während des Besuchs veranstaltete das ZPMC auch einen Tag der offenen Tür für Medien unter dem Motto „Building Connections: An Exploration Journey". Reporterinnen und Reporter von nationalen und Fachmedien nahmen an der Veranstaltung teil, um vor Ort zu berichten und Interviews zu führen. Dabei wurde die Rolle von ZPMC als globaler Hersteller hervorgehoben, der die nächste Generation von Schiffsmaschinen und schweren Baumaschinen entwickelt.

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