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Hiermit gibt die Vossloh Aktiengesellschaft bekannt, dass folgende Finanzberichte veröffentlicht werden:

Berichtsart: Quartals-/ Zwischenmitteilung innerhalb des 2. Halbjahres

Sprache: Deutsch
Veröffentlichungsdatum: 22.10.2026
Ort: https://www.vossloh.com/de/finanzpublikationen

Sprache: Englisch
Veröffentlichungsdatum: 22.10.2026
Ort: https://www.vossloh.com/en/financial-publications

Hiermit gibt die Vossloh Aktiengesellschaft bekannt, dass folgende Finanzberichte veröffentlicht werden:

Berichtsart: Konzern-Finanzbericht (Halbjahr/Q2)

Sprache: Deutsch
Veröffentlichungsdatum: 23.07.2026
Ort: https://www.vossloh.com/de/finanzpublikationen

Sprache: Englisch
Veröffentlichungsdatum: 23.07.2026
Ort: https://www.vossloh.com/en/financial-publications

Vossloh stärkt Weichenproduktion in Schweden

Neues Werk mit automatisierter Montage eröffnet

Im schwedischen Sannahed hat Vossloh ein neues Weichenwerk in Betrieb genommen. Die Anlage markiert einen Technologiesprung in der Weichenfertigung: Vossloh setzt hier erstmals eine automatisierte Montagelinie mit robotergestützter Schwellenverlegung ein. In dem neuen Werk können bis zu 900 Weichen jährlich produziert werden.

„Schwedens erste neue Weichenfabrik seit über einem Jahrhundert ist ein bedeutender Meilenstein für das schwedische Eisenbahnsystem“, sagte der schwedische Infrastrukturminister Andreas Carlson bei der Einweihung am Mittwoch. „Sie ist ein gutes Beispiel für die Zusammenarbeit in der Eisenbahnbranche und absolut unverzichtbar, um Engpässe zu beseitigen, die Widerstandsfähigkeit zu stärken und die Arbeiten zur Beseitigung des über lange Zeit entstandenen Wartungsrückstands fortzusetzen.“

„Heute eröffnen wir mehr als nur eine neue Produktionsstätte für Weichen“, sagte Roberto Maiorana, Generaldirektor der schwedischen Verkehrsbehörde Trafikverket. „Dies ist ein wesentlicher Bestandteil der industriellen Kapazitäten, die Schweden benötigt, um den Rückstand bei der Instandhaltung des Schienennetzes aufzuholen.“

Die Weichen werden in Sannahed auf einem Förderband an fünf aufeinanderfolgenden Stationen montiert. Ein Roboterarm setzt die Schwellen ein, und anschließend wird die Weiche in der 150 Meter langen Halle Schritt für Schritt aufgebaut. Der automatisierte Prozess ersetzt viele der traditionell manuell ausgeführten Arbeitsschritte bei der Weichenfertigung.

„Sannahed setzt neue Standards in Automatisierung, Qualität und Kapazität“, sagte Oliver Schuster, CEO der Vossloh AG, bei der Eröffnung am Mittwoch. „Das neue Werk verbindet industrielle Weichenproduktion mit digitalem Lebenszyklusmanagement, etwa mithilfe digitaler Zwillinge der Weichen.“

Eine eigene Halle in Sannahed ist für Spezialanfertigungen und für die Aus- und Weiterbildung von Fachkräften vorgesehen.

Sannahed liegt in Mittelschweden, zwischen Kumla und Hallsberg, am wichtigsten Eisenbahnknoten des Landes. Das neue Werk ersetzt die Produktionsstätte im nahegelegenen Örebro, wo seit 1914 Weichen für das schwedische Bahnnetz sowie die nordischen Nachbarländer gefertigt worden waren.

An der Eröffnungsfeier am Mittwoch nahmen rund 210 Gäste aus Wirtschaft und Politik teil, darunter viele internationale Gäste.

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Ivo Banek
E-Mail: Presse@vossloh.com

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Dr. Daniel Gavranovic
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Über Vossloh:

Vossloh ist ein börsennotiertes Technologieunternehmen für Schieneninfrastruktur mit Hauptsitz in Deutschland, dessen Produkte und Dienstleistungen in mehr als 100 Ländern zum Einsatz kommen.

Auf der Grundlage von 140 Jahren Erfahrung bietet Vossloh Schienenbefestigungssysteme, Betonschwellen, Weichen und Kreuzungen, Dienstleistungen sowie digitale Lösungen für die Zustandsüberwachung und vorausschauende Instandhaltung an, für konventionelle, Hochgeschwindigkeits-, Schwerlast- und Stadtbahnnetze.

Vossloh beschäftigt rund 5.500 Mitarbeiter und betreibt mehr als 60 Produktionsstandorte weltweit. Der Konzern erzielte im Geschäftsjahr 2025 einen Umsatz von 1,3 Milliarden Euro.

Vossloh setzt auf Ausbau seiner digitalen Fähigkeiten

Feste Absicht zur Übernahme des Lidar-Spezialisten Cordel Group PLC

Vossloh hat digitale Bahn-Lösungen als strategische Priorität identifiziert und eine feste Absicht zur Übernahme des britischen Unternehmens Cordel angekündigt, das ein differenziertes Portfolio von digitalen Technologien zur Anlagenüberwachung und -optimierung anbietet.

Cordel ist ein Anbieter modernster Hard- und Software für die globale Bahnindustrie zur Erfassung, Verarbeitung und Analyse digitaler Vermessungsbilder und Punktwolken in Bahnkorridoren. Cordel stellt lidar-basierte Bildgebungstechnologien bereit, um die Inspektion von Bahnstrecken zu automatisieren. Auf Zügen installierte Lasermessgeräte werden verwendet, um dreidimensionale Abbilder der Umgebung zu erstellen. Dies ermöglicht die frühzeitige Erkennung von Problemen wie unebenem Schotterbett und potenziellen Hindernissen durch Äste oder tief hängende Oberleitungen. Die gesammelten Daten werden mithilfe von künstlicher Intelligenz ausgewertet.

Die Lösungen von Cordel werden von großen Bahnbetreibern im Vereinigten Königreich, im Nahen Osten, in Nordamerika und Australien eingesetzt, darunter Amtrak in den Vereinigten Staaten und Network Rail im Vereinigten Königreich. Cordel ist über sechs Konzerngesellschaften in drei Ländern mit 42 Mitarbeitenden tätig.

Die Kombination der Technologien von Cordel mit der bestehenden Laserinspektionstechnologie von Vossloh wird die Entwicklung automatisierter Gleisinspektionssysteme mit der Fähigkeit zur kontinuierlichen Überwachung von Bahnstrecken ermöglichen. Im Jahr 2025 haben Cordel und Vossloh ein gemeinsames Pilotprojekt in Kontinentaleuropa durchgeführt, um die technische Machbarkeit der Kombination zu prüfen. Vossloh sieht ein erhebliches Potenzial, das durch diese Partnerschaft unter Beweis gestellt wurde.

„Die Übernahme von Cordel ist eine äußerst attraktive Gelegenheit, unseren Eintritt in neue Märkte und Regionen zu beschleunigen und zugleich unsere Position bei innovativen Bahn-Dienstleistungen weiter auszubauen“, sagt Oliver Schuster, CEO der Vossloh AG. „Durch die Kombination von Vosslohs globaler Infrastrukturkompetenz mit Cordels fortschrittlichen digitalen Technologien zur Überwachung und Optimierung von Schienennetzen schaffen wir ein stärker integriertes und differenziertes Angebot für Kunden weltweit.“

Das geplante Angebot für die Aktien der Cordel Group PLC, die am AIM-Markt der London Stock Exchange notiert ist, soll im Wege eines gerichtlich bestätigten „Scheme of Arrangement“ nach englischem Recht umgesetzt werden. Unter den Bedingungen der Transaktion wird Cordel mit rund 29 Millionen britischen Pfund bewertet, was etwa 33 Millionen Euro entspricht. Die Aktionäre von Cordel würden 12,4 Pence je Aktie erhalten. Der Vorstand von Cordel beabsichtigt, den Aktionären von Cordel einstimmig zu empfehlen, das Angebot anzunehmen. Der Vollzug steht unter bestimmten Bedingungen, einschließlich der Zustimmung der Cordel-Aktionäre und der zuständigen Behörden im Vereinigten Königreich, und wird derzeit im Verlauf des dritten Quartals 2026 erwartet.

Die vollständigen Bedingungen des Angebots sind in der gemäß Rule 2.7 veröffentlichten Bekanntmachung enthalten, die unter https://www.vossloh.com/en/offer-for-cordel verfügbar ist. ^{1 2}

 

¹***Weitere Informationen***

Diese Pressemitteilung dient ausschließlich Informationszwecken und stellt weder ein Angebot, eine Einladung oder Aufforderung zur Abgabe eines Angebots zum Kauf, sonstigen Erwerb, zur Zeichnung, zum Verkauf oder zur sonstigen Veräußerung von Wertpapieren noch eine Aufforderung zur Stimmabgabe oder Zustimmung in irgendeiner Rechtsordnung im Zusammenhang mit der Übernahme oder anderweitig dar und ist auch nicht als solche auszulegen. Ebenso wenig wird es in irgendeiner Rechtsordnung einen Verkauf, eine Ausgabe oder Übertragung von Wertpapieren von Cordel in Verletzung geltender Rechtsvorschriften geben.

Jede Entscheidung in Bezug auf die Übernahme sollte ausschließlich auf der Grundlage der Angaben in dem zu gegebener Zeit von Cordel zu veröffentlichenden Scheme-Dokument (oder, falls die Übernahme im Wege eines Übernahmeangebots durchgeführt wird, dem Angebotsdokument) getroffen werden.

²***Zukunftsgerichtete Aussagen***

Diese Pressemitteilung, mündliche Äußerungen im Zusammenhang mit der Übernahme sowie sonstige von Vossloh und Cordel veröffentlichte Informationen enthalten Aussagen, die zukunftsgerichtete Aussagen darstellen oder darstellen können. Zukunftsgerichtete Aussagen sind in die Zukunft gerichtet und beruhen nicht auf historischen Tatsachen, sondern auf aktuellen Erwartungen und Prognosen des Managements von Vossloh und Cordel über zukünftige Ereignisse. Sie unterliegen daher Risiken und Ungewissheiten, die dazu führen können, dass die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den in den zukunftsgerichteten Aussagen zum Ausdruck gebrachten oder implizierten zukünftigen Ergebnissen abweichen.

Keine Person übernimmt eine Zusicherung, Gewährleistung oder Garantie dafür, dass die in den zukunftsgerichteten Aussagen in dieser Pressemitteilung zum Ausdruck gebrachten oder implizierten Ereignisse tatsächlich eintreten werden. Es wird darauf hingewiesen, dass Sie sich nicht in unangemessener Weise auf diese zukunftsgerichteten Aussagen verlassen sollten. Zukunftsgerichtete Aussagen beziehen sich ausschließlich auf das Datum dieser Pressemitteilung.

 

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Über Vossloh:

Vossloh ist ein börsennotiertes Technologieunternehmen für Schieneninfrastruktur mit Hauptsitz in Deutschland, dessen Produkte und Dienstleistungen in mehr als 100 Ländern zum Einsatz kommen.

Auf der Grundlage von 140 Jahren Erfahrung bietet Vossloh Schienenbefestigungssysteme, Betonschwellen, Weichen und Kreuzungen, Dienstleistungen sowie digitale Lösungen für die Zustandsüberwachung und vorausschauende Instandhaltung an, für konventionelle, Hochgeschwindigkeits-, Schwerlast- und Stadtbahnnetze.

Vossloh beschäftigt rund 5.500 Mitarbeiter und betreibt mehr als 60 Produktionsstandorte weltweit. Der Konzern erzielte im Geschäftsjahr 2025 einen Umsatz von 1,3 Milliarden Euro.

Vossloh erhöht Dividende nach Rekordjahr

Vorstand kündigt auf der Hauptversammlung Digital-Offensive an

Nach dem erfolgreichen Geschäftsjahr 2025 erhöht die Vossloh AG die Dividende auf 1,15 Euro je Aktie (Vorjahr: 1,10 Euro). Auf der Hauptversammlung am Mittwoch in Düsseldorf präsentierte der Vorstand die Geschäftsergebnisse und kündigte einen weiteren Ausbau des Digitalgeschäfts an.

Mit Rekorden bei Umsatz und Auftragslage war 2025 ein überaus erfolgreiches Jahr für Vossloh. Die Umsatzerlöse stiegen auf 1,34 Milliarden Euro, das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) auf 111,9 Millionen Euro. Im Geschäftsjahr 2025 verbuchte Vossloh Auftragseingänge in Höhe von 1,4 Milliarden Euro, der Auftragsbestand überschritt zum Jahresende erstmals die Marke von einer Milliarde Euro und erreichte zum Ende des ersten Quartals 2026 mit 1,1 Milliarden Euro ein neues Allzeithoch.

Vossloh sei „international für Bahnnetzbetreiber erste Wahl“, sagte der Vorstandsvorsitzende Oliver Schuster auf der Hauptversammlung. In den vergangenen Jahren habe Vossloh konsequent die Weichen auf Digitalisierung gestellt. „2026 wird ein entscheidendes Jahr für unser Unternehmen auf diesem Weg.“ Schuster verwies auf die Hybridanleihe in Höhe von 250 Millionen Euro, die Vossloh Anfang des Jahres aufgenommen hatte. Das Geld solle hauptsächlich für Zukäufe von digitaler Kompetenz verwendet werden.

„Das Marktumfeld ist weiterhin sehr gut, die Auftragspipeline ist mehr als ordentlich gefüllt“, sagte Finanzvorstand Thomas Triska. Vossloh wolle seine Position als führender System- und Lösungsanbieter für Bahninfrastruktur weiter ausbauen. „Dabei setzen wir auf nachhaltiges Wachstum aus eigener Kraft, ergänzt durch gezielte Akquisitionen, wann immer sie strategisch sinnvoll sind.“

Auf der Hauptversammlung in der Düsseldorfer Stadthalle waren 72,28 Prozent des Grundkapitals vertreten. Die Aktionäre stimmten allen vorgeschlagenen Tagesordnungspunkten mit deutlicher Mehrheit zu und erteilten Vorstand und Aufsichtsrat Entlastung. Die BDO Wirtschaftsprüfungsgesellschaft AG wurde als Prüfer für den Abschlussbericht und die Nachhaltigkeitsberichterstattung für das Geschäftsjahr 2026 bestellt.

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Über Vossloh:

Vossloh ist ein börsennotiertes Technologieunternehmen für Schieneninfrastruktur mit Hauptsitz in Deutschland, dessen Produkte und Dienstleistungen in mehr als 100 Ländern zum Einsatz kommen.

Auf der Grundlage von 140 Jahren Erfahrung bietet Vossloh Schienenbefestigungssysteme, Betonschwellen, Weichen und Kreuzungen, Dienstleistungen sowie digitale Lösungen für die Zustandsüberwachung und vorausschauende Instandhaltung an, für konventionelle, Hochgeschwindigkeits-, Schwerlast- und Stadtbahnnetze.

Vossloh beschäftigt rund 5.500 Mitarbeiter und betreibt mehr als 60 Produktionsstandorte weltweit. Der Konzern erzielte im Geschäftsjahr 2025 einen Umsatz von 1,3 Milliarden Euro.

 

Vossloh stattet erste Hochgeschwindigkeitsstrecke der USA aus

Schwellen und Schienenbefestigungen für California High-Speed Line

Vossloh versorgt die California High-Speed Rail mit Betonschwellen und Befestigungssystemen. Die Lieferung ist für den ersten rund 192 Kilometer langen Bauabschnitt des Projekts vorgesehen und hat einen Wert von über 40 Millionen Euro.

Der Auftrag umfasst 335.000 Betonschwellen inklusive der Befestigungssysteme für die Schienen. Die Schwellen werden in Vosslohs Werk in Pueblo, Colorado, produziert und ab dem dritten Quartal dieses Jahres ausgeliefert. Die Befestigungen sind speziell auf die besonderen Anforderungen einer Hochgeschwindigkeitsstrecke ausgerichtet, um hohe Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und geringen Wartungsaufwand sicherzustellen.

„Das kalifornische Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt ist eine wegweisende Infrastrukturinitiative in den Vereinigten Staaten“, sagt Oliver Schuster, CEO der Vossloh AG. „Dass wir bei diesem ersten Projekt dieser Art in den USA mitarbeiten, macht uns stolz und ist zugleich eine hervorragende Referenz und Ausgangsbasis für weitere Vorhaben, die dort bereits in Planung sind. Mit diesem neuen Vertrag werden wir die Kapazitätsauslastung in den Vereinigten Staaten deutlich steigern, nachdem die Nachfrage in den vergangenen Quartalen insgesamt eher schwach war.“

Die California High-Speed Rail gilt als die erste eigenständige, eigens für Hochgeschwindigkeitsverkehr gebaute Strecke in den USA und ist für Geschwindigkeiten von bis zu 350 Kilometern pro Stunde ausgelegt. Sie soll die Ballungszentren des Bundesstaats verbinden und eine schnelle, zuverlässige und nachhaltige Transportalternative bieten.

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Über Vossloh:

Vossloh ist ein börsennotiertes Technologieunternehmen für Schieneninfrastruktur mit Hauptsitz in Deutschland, dessen Produkte und Dienstleistungen in mehr als 100 Ländern zum Einsatz kommen.

Auf der Grundlage von 140 Jahren Erfahrung bietet Vossloh Schienenbefestigungssysteme, Betonschwellen, Weichen und Kreuzungen, Dienstleistungen sowie digitale Lösungen für die Zustandsüberwachung und vorausschauende Instandhaltung an, für konventionelle, Hochgeschwindigkeits-, Schwerlast- und Stadtbahnnetze.

Vossloh beschäftigt rund 5.500 Mitarbeiter und betreibt mehr als 60 Produktionsstandorte weltweit. Der Konzern erzielte im Geschäftsjahr 2025 einen Umsatz von 1,3 Milliarden Euro.

Auftragslage auf Rekordniveau unterstreicht anhaltend hohe Marktnachfrage – Vossloh bestätigt Ausblick für 2026

• Auftragseingang steigt deutlich auf 420,2 Mio.€, Book-to-Bill bei 1,34
• Auftragsbestand mit 1.137,1 Mio.€ auf neuem Höchststand
• Umsatzwachstum von 25,3 % auf 314,6 Mio.€
• EBITDA auf 24,3 Mio.€ gegenüber 21,7 Mio.€ im Vorjahr verbessert - EBIT durch PPA-Effekte für Vossloh Tie Technolgies Europa (Sateba) belastet
• Vossloh bestätigt Prognose für 2026 mit deutlichem Wachstum bei Umsatz und operativem Ergebnis

Die Vossloh AG („Vossloh“) ist auch dank der Akquisition von VTT Europa (Sateba) mit neuen Höchstwerten bei wesentlichen Kennzahlen in das Geschäftsjahr 2026 gestartet. Der Auftragsbestand stieg gegenüber dem Vorjahr um 22,7 % an und erreichte zum Ende des ersten Quartals 2026 mit 1.137,1 Mio.€ ein neues Allzeithoch – auch ohne Berücksichtigung der Sateba-Akquisition wäre ein neuer Rekordwert erzielt worden. Der Auftragseingang lag mit 420,2 Mio.€ deutlich über dem Vorjahreswert (339,2 Mio.€), das Book-to-Bill-Verhältnis belief sich auf 1,34. Die erfreuliche Auftragslage bestätigt die unverändert sehr hohe Marktnachfrage im globalen Bahninfrastrukturmarkt.

„Wir sind angesichts der Witterungsverhältnisse in weiten Teilen Europas solide in das Geschäftsjahr 2026 gestartet. Die über alle Geschäftsbereiche spürbar positive Auftragsentwicklung stimmt uns trotz der bestehenden geopolitischen Unsicherheiten für das Gesamtjahr 2026 zuversichtlich, beim Umsatz und operativen Ergebnis erneut deutlich zulegen zu können“, kommentiert Oliver Schuster, Vorstandsvorsitzender der Vossloh AG.

Die Umsatzerlöse im ersten Quartal 2026 waren durch die Akquisition von VTT Europa (Sateba) geprägt und stiegen um 25,3 % auf 314,6 Mio.€ an – ein neuer Rekordwert in einem Auftaktquartal. Akquisitionsbereinigt war die Umsatzentwicklung in den ersten drei Monaten trotz schwieriger Witterungsbedingungen erwartungsgemäß in etwa auf dem Vorjahresniveau. Das EBITDA wurde im Berichtsquartal im Jahresvergleich von 21,7 Mio.€ auf 24,3 Mio.€ verbessert. Der Anstieg ist auf die erstmalige Einbeziehung der VTT Europa (Sateba) zurückzuführen und konnte damit einen zum Teil witterungsbedingt margenschwächeren Projektmix im Bestandsgeschäft überkompensieren. Zusätzlich wirkten sich im EBIT Effekte aus der Kaufpreisallokation (Purchase Price Allocation, „PPA“) im Zusammenhang mit VTT Europa (Sateba) aus, wodurch dieses bei 0,2 Mio.€ lag (Q1-2025: 7,4 Mio.€).

Nettoverschuldung gegenüber Jahresende 2025 leicht gesunken

Die Nettofinanzverschuldung erhöhte sich im Zwölfmonatsvergleich, maßgeblich getrieben durch den Erwerb von Sateba, auf 531,3 Mio.€, wurde jedoch gegenüber dem Jahresende 2025 infolge der erneuerten und aufgestockten Hybridkapitalplatzierung zum Jahresbeginn trotz der saisonal bedingten Erhöhung des Working Capital um 21,2 Mio.€ reduziert. Die Eigenkapitalquote lag zum Quartalsende bei sehr soliden 39,7 %. Der Free Cashflow war saisontypisch aufgrund des spürbar höheren Working-Capital-Aufbaus und höherer Investitionen mit -63,1 Mio.€ deutlich negativ (31.3.2025: -37,4 Mio.€).

Core Components vor allem dank VTT Europa (Sateba) mit guter Entwicklung

Die Entwicklung im Bereich Core Components wurde deutlich von der erstmaligen Einbeziehung der Sateba-Gruppe in einem Anfangsquartal geprägt. So übertraf der Auftragseingang des Geschäftsbereichs mit 182,6 Mio.€, auch dank hoher Nachfrage aus Kanada und Australien, spürbar das Vorjahresniveau von 151,1 Mio.€. Noch deutlicher stieg der Auftragsbestand um 47,6 % von 348,3 Mio.€ auf 514,0 Mio.€. Auch hier war der erstmalige Einbezug von VTT Europa (Sateba) der wesentliche Treiber. Der Umsatz von Core Components legte im ersten Quartal um 64,0 % auf 161,7 Mio.€ zu. Während das Geschäftsfeld Fastening Systems sich annähernd stabil entwickelte, profitierte Tie Technologies stark von der Konsolidierung von VTT Europa (Sateba). Das EBITDA bei Core Components legte von 11,7 Mio.€ auf 21,2 Mio.€ zu, das EBIT wuchs, trotz PPA-Effekten in einer Größenordnung von 4,5 Mio.€ für VTT Europa (Sateba), von 6,4 Mio.€ auf 8,0 Mio.€.

Customized Modules mit Rekord-Auftragsbestand

Der Geschäftsbereich Customized Modules verzeichnet eine hohe Kundennachfrage insbesondere aus Tansania, Polen und Italien, sodass der Auftragseingang mit 174,3 Mio.€ dynamisch um 27,5 % zulegte und der Auftragsbestand mit 556,7 Mio.€ einen neuen historischen Höchststand erreichte. Beim Umsatz konnte der Geschäftsbereich insbesondere aufgrund höherer Umsätze in Algerien und Schweden von 115,0 Mio.€ auf 120,7 Mio.€ zulegen. Das EBITDA ging im Berichtsquartal auf 7,8 Mio.€ zurück (Q1‑2025: 12,9 Mio.€), das EBIT verringerte sich auf 1,8 Mio.€ (Q1‑2025: 8,5 Mio.€). Der Rückgang ging im Wesentlichen auf einen veränderten Projektmix und höhere Logistikkosten im ersten Quartal 2026 zurück. Darüber hinaus waren im Vorjahresvergleich höhere Aufwendungen für projektbezogene Risikovorsorgen zu verzeichnen.

Lifecycle Solutions ebenfalls mit hohen Auftragseingängen

Im Geschäftsbereich Lifecycle Solutions verzeichnete Vossloh zum Ende des ersten Quartals dank guter Nachfrage im Wesentlichen aus China und Deutschland um 10,6 % auf 69,4 Mio.€ gestiegene Auftragseingänge und ebenfalls einen Höchststand beim Auftragsbestand von 74,9 Mio.€. Die Umsatzerlöse lagen trotz der Witterungsbedingungen mit 41,2 Mio.€ nur leicht unter denen aus dem Vergleichsquartal in 2025 (42,7 Mio.€). Das EBITDA fiel im Berichtsquartal mit -0,4 Mio.€ (Q1-2025: 2,1 Mio.€) schwächer aus. Maßgeblich hierfür war ein witterungsbedingt geringerer Leistungsanteil des High-Speed-Grinding-Geschäfts. Gleiches gilt für das Quartals-EBIT mit -5,0 Mio.€ (Q1-2025: -2,2 Mio.€). Seit März zeigt sich jedoch insgesamt eine deutliche positive Geschäftsentwicklung, vor allem im größten Absatzmarkt Deutschland.

Zahl der Mitarbeitenden legt akquisitionsbedingt deutlich zu

Zum 31. März 2026 stieg die Anzahl der Mitarbeitenden im Vossloh Konzern im Jahresvergleich von 4.383 auf 5.514 Mitarbeitende. Der Anstieg steht insbesondere im Zusammenhang mit der Akquisition von VTT Europa (Sateba) und den Mitarbeitenden des seit Juni 2025 vollkonsolidierten Joint Ventures im Geschäftsbereich Customized Modules.

Ausblick für das Geschäftsjahr 2026 bestätigt

Für das Geschäftsjahr 2026 erwartet der Vorstand der Vossloh AG unverändert ein deutliches Wachstum. Der Konzernumsatz soll auf 1,56Mrd.€ bis 1,66Mrd.€ (2025: 1,34 Mrd.€) zulegen, im Wesentlichen getragen durch den Geschäftsbereich Core Components und die erstmals ganzjährige Konsolidierung der Sateba‑Gruppe. Organisch, unter Bereinigung VTT Europa (Sateba), wird im Mittelwert des Umsatzausblicks auch ein geringes Wachstum realisiert werden. Auf Ergebnisebene rechnet Vossloh mit einem weiteren Anstieg der operativen Ertragskraft. So soll das EBITDA im Berichtsjahr 2026 auf 215Mio.€ bis 230Mio.€ (2025: 179,4Mio.€) zulegen. Bei der EBITDA‑Marge wird eine Verbesserung von 13,4 % im Jahr 2025 auf 13,5 % bis 14,5% prognostiziert. Auch das EBIT soll trotz substanzieller buchhalterischer PPA‑bedingter Belastungen für Sateba ebenfalls zulegen und voraussichtlich zwischen 118,5Mio.€ und 131,0Mio.€ liegen (2025: 111,9 Mio.€).

Im Hinblick auf die Gesamtjahresprognosen bleibt zu beobachten, wie die geopolitischen Spannungen im Nahen Osten – abhängig von ihrer Dauer – das Geschäftsumfeld von Vossloh beeinflussen könnten. Potenzielle Auswirkungen, insbesondere auf die Energie-, Logistik- und Rohstoffmärkte, werden kontinuierlich überwacht und bewertet.

Entwicklung wichtiger Finanzkennzahlen:

Vossloh Konzern		Q1-2026	Q1-2025
Auftragseingang	Mio.€	420,2	339,2
Auftragsbestand zum 31.3.	Mio.€	1.137,1	926,4
Umsatz	Mio.€	314,6	251,1
EBITDA	Mio.€	24,3	21,7
EBITDA-Marge	%	7,7	8,6
EBIT	Mio.€	0,2	7,4
EBIT-Marge	%	0,1	2,9
Konzernergebnis	Mio.€	-5,7	6,9
Ergebnis je Aktie	€	-0,57	0,24
Wertbeitrag	Mio.€	-35,2	-16,0
ROCE	%	0,1	3,0
Nettofinanzverschuldung (inkl. Leasing) zum 31.03.	Mio.€	531,3	181,7
Eigenkapitalquote zum 31.3.	%	39,7	49,9
Mitarbeitende zum 31.3.		5.514	4.383

 

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Vossloh ist ein börsennotiertes Technologieunternehmen für Schieneninfrastruktur mit Hauptsitz in Deutschland, dessen Produkte und Dienstleistungen in mehr als 100 Ländern zum Einsatz kommen.

Auf der Grundlage von 140 Jahren Erfahrung bietet Vossloh Schienenbefestigungssysteme, Betonschwellen, Weichen und Kreuzungen, Dienstleistungen sowie digitale Lösungen für die Zustandsüberwachung und vorausschauende Instandhaltung an, für konventionelle, Hochgeschwindigkeits-, Schwerlast- und Stadtbahnnetze.

Vossloh beschäftigt rund 5.500 Mitarbeiter und betreibt mehr als 60 Produktionsstandorte weltweit. Der Konzern erzielte im Geschäftsjahr 2025 einen Umsatz von 1,3 Milliarden Euro.

Vossloh beliefert Bahnprojekt in Tansania
Weichen und Befestigungssysteme für neue Verbindung

Für den Neubau einer Eisenbahnlinie im afrikanischen Tansania liefert Vossloh Weichen und Befestigungssysteme. Die Strecke wird die Metropole Daressalaam an der Ostküste mit dem Victoriasee im Landesinneren verbinden. Vossloh hat den Zuschlag für die Abschnitte 3 und 4 erhalten. Der Wert der Aufträge beträgt rund 30 Millionen Euro.

Die Teilstücke Makutupora-Tabora und Tabora-Isaka umfassen eine Strecke von 424 Kilometern. Für diese Abschnitte liefert Vossloh rund 130 Weichen und 840.000 Schwellensätze zur Schienenbefestigung. Die Weichen werden im schwedischen Ystad gefertigt, die Befestigungssysteme kommen aus Vosslohs „Fabrik der Zukunft“ in Werdohl.

Der Bau der Strecke wird vom Baukonzern Yapi Merkezi im Auftrag der Tanzania Railways Corporation durchgeführt und ist Teil des umfassenden Projekts zum Aufbau eines elektrifizierten Normalspur-Bahnsystems in Tansania. Damit sollen Reisezeiten deutlich verkürzt und perspektivisch die Nachbarländer angebunden werden, um den regionalen Handel zu stärken.

„Dieses ehrgeizige Bahnprojekt ist ein Entwicklungsmotor für Ostafrika“, sagt Oliver Schuster, CEO der Vossloh AG. „Wir sind stolz, zu diesem wichtigen Vorhaben einen Beitrag zu leisten.“

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Intelligente Weichen für belgische Hochgeschwindigkeitsstrecke

Verbindung zwischen Brüssel und Frankreich wird modernisiert

Mit der Lieferung von Weichen leistet Vossloh einen Beitrag zur Modernisierung der belgischen Hochgeschwindigkeitsstrecke HSL 1 von Brüssel bis zur französischen Grenze. Der belgische Infrastrukturbetreiber Infrabel hat die Aufträge für Herstellung und Wartung der Weichen an Vossloh vergeben. Die Aufträge haben einen Wert von rund 17 Millionen Euro.

Im Rahmen der umfassenden Modernisierung der Strecke, die seit 1997 in Betrieb ist, werden in den kommenden Jahren wichtige Komponenten ausgetauscht. Der auf acht Jahre angelegte Vertrag sieht die Lieferung von Hochgeschwindigkeitsweichen durch Vossloh vor, ein weiterer Vertrag regelt deren Instandhaltung für einen Zeitraum von 20 Jahren.

Die Weichen, die für die besonderen Anforderungen von Hochgeschwindigkeitsstrecken ausgelegt sind, sind mit Sensoren ausgestattet, die den Zustand der Weichenantriebe und der Weichen kontinuierlich überwachen und so eine Entscheidungshilfe für die Instandhaltung bieten.

Benoît Gilson, CEO von Infrabel: „Der Vertrag mit Vossloh ist ein wichtiger Meilenstein für die Modernisierung und langfristige Nachhaltigkeit des Hochgeschwindigkeitsnetzes in Belgien und Europa. Mit einer Investition von 17 Millionen Euro stellt Infrabel die Erneuerung kritischer Infrastruktur sicher, die das Ende ihrer Lebensdauer erreicht. Die neuen Weichen, die wir einsetzen werden, verfügen über modernste Technologien, insbesondere im Bereich der vorausschauenden Instandhaltung, was die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Betriebs auf der Strecke Brüssel–Paris verbessern wird. Diese Partnerschaft ist Teil einer langfristigen Vision und steht für eine starke industrielle Zusammenarbeit in Europa. Wir bereiten die Zukunft des Hochgeschwindigkeitsverkehrs vor, indem wir ein leistungsstarkes und sicheres Netz für die kommenden Jahrzehnte bereitstellen.“

Oliver Schuster, CEO der Vossloh AG: „Wir sind stolz darauf, Partner in dieser Zusammenarbeit für das europäische Hochgeschwindigkeitsbahnnetz zu sein. Auf Strecken wie der Verbindung von Brüssel nach Frankreich gelten höchste Standards für die Sicherheit und Qualität der Komponenten. Dass Infrabel Vossloh als Lieferanten für diese Hightech-Weichen ausgewählt hat, ist eine großartige Bestätigung unserer Kompetenz. Besonders freut uns, dass uns zudem die Wartung der Komponenten für zwanzig Jahre anvertraut wurde. Als Lösungsanbieter in dieser Partnerschaft tragen wir damit dazu bei, die Schiene als umweltfreundlichsten Verkehrsträger nachhaltig zu stärken.“

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